Autlán de Navarro, Jalisco.- Del total de accidentes viales donde está involucrada una motocicleta, en el 75% de los casos ocurren lesiones, desde leves hasta el posible fallecimiento de la persona, es por ello que para las autoridades municipales en Autlán es primordial concientizar, principalmente a la población joven -que son quienes más las conducen- para que lo hagan con precaución y respetando la ley, dijo en entrevista para Letra Fría el coordinador de Educación Vial del municipio de Autlán, Octavio Llamas Villalobos.
A la Coordinación de Seguridad Vial del municipio de Autlán, sólo le corresponde el registro de los accidentes denominados como “lamineros”, que hacen referencia a los incidentes donde únicamente hay daños materiales.
De estos incidentes, durante el 2025 ocurrieron en total 203 accidentes, de los cuales en 123 estuvo involucrada una motocicleta; en promedio ocurrieron 17 accidentes mensuales. En los dos primeros meses del 2026 ocurrieron 38 accidentes, en enero 20 y en febrero 18; del total, en 25 participaron motocicletas.
Por su experiencia, aunque ellos no tienen el registro estadístico de los accidentes en moto donde sí ocurren lesiones, Octavio Llamas compartió que alrededor del 75% del total de accidentes hay al menos una persona lesionada y por ello es importante reforzar las actividades operativas, con los agentes en la vía pública y preventivas, mediante los cursos.
Principales infracciones ocurridas en Autlán
Las principales infracciones que la Coordinación de Seguridad Vial tiene registradas están: falta de casco, uso del celular, no sólo para hablar sino para textear, exceso de personas en una motocicleta (lo permitido son dos); mamás que suben a menores de edad que están permitidos solo si los pequeños alcanzan el posapies y pueden sujetarse por sí mismos.
En estos últimos meses las infracciones se han mantenido y conforme aumenta el uso de la moto, también incrementan las infracciones, precisó Octavio Llamas.
Las principales justificaciones de la ciudadanía, por ejemplo para no traer el casco: voy aquí cerquita, me lo robaron, me lo acabo de quitar y por parte de la autoridad municipal han detectado que en los casos donde algún familiar ya tuvo un accidente en moto, las personas a partir de ese hecho toman conciencia de los riesgos.
Desde su perspectiva, es por ello que las autoridades deben apostar por las estrategias de prevención, principalmente entre la población joven, que incluye darles a conocer la ley y reforzar la vigilancia con los agentes para asegurar su cumplimiento.
Reforzar las leyes en torno a la compra de motocicletas
Tal y como ya lo han señalado las autoridades estatales, la compra de motocicletas ha venido en aumento, sin embargo no existe aún una legislación para regular el hecho de que desde los puntos de venta salgan ya con placas.
Para Octavio Llamas, además de trabajar en este tema para incrementar las motocicletas que sí cuenten con placas, también podría incluirse como requisito básico, un curso de educación vial.
“Registrar el vehículo no es sólo evitar que sancionen tu motocicleta, que te dejen sin moto, el sacar una placa te da más garantías si tu motocicleta es robada hay más posibilidad de encontrarlo y como medida de seguridad, por si se cometió un delito o hubo alguna persona afectada”, argumentó Octavo Llamas.
Para quienes no tienen la posibilidad inmediata de obtener las placas, pero sí quieren cumplir con sus responsabilidades existe la posibilidad de tramitar un permiso para circular sin placas hasta por un período de 30 días, que puede gestionarse en tres ocasiones subsecuentes.
¿Qué información no conoce la ciudadanía?
A través de la experiencia de los agentes viales, han podido detectar que la gente
no sabe que debe tener las luces encendidas todo el tiempo, no transportar carga peligrosa, bidones de gasolina o tanques de gas.
Si bien existe un protocolo para que los agentes de vialidad apliquen sanciones o multas debido a alguna infracción o falta administrativa, la realidad es que la mayoría de las personas sí manifiestan inconformidad y resistencia a que les llamen la atención.
A decir de Octavio Llamas, esto ocurre en parte porque las personas no tienen la información adecuada de la legislación vial vigente y más bien les creen a mensajes que circulan en las redes sociales.
“Vamos a darles el beneficio de la duda, porque Autlán estuvo un tiempo sin vigilancia permanente y la gente se acostumbró a no ver un policía vial en el centro, pero llegó vialidad municipal y ya te están llamando la atención más constantemente, en ese sentido hubo resistencia”, contó el funcionario municipal.
Retos y áreas de oportunidad
Para la Coordinación de Seguridad Vial de Autlán, los puntos de vigilancia de mayor prioridad son las zonas cercanas a los centros escolares, la Plaza Cívica y las vías que llevan hacia la Preparatoria Regional.
A nivel local reconoció que a la corporación le hace falta reforzar el trabajo en las localidades donde hace falta más control vial y reiteró que es fundamental que la gente acuda y apoye las iniciativas de cursos y talleres como “Ponte Buzo, ponte el casco”, para lograr que la población tenga más formación e información vial.
